Silindirin Yağlanması Gerekiyor mu?

1. Yağlamanın gerekliliği

Yüksek sıcaklık, yüksek basınç veya sık çalışma ortamında silindirin iç sürtünmesi aşınmaya neden olur. Yağlama yağı sürtünme katsayısını etkili bir şekilde azaltabilir, aşınmayı azaltabilir ve servis ömrünü uzatabilir. Örneğin:

Yüksek sıcaklık ve yüksek basınç ortamı: Örneğin, buhar motoru silindirlerinin, yüksek viskozitesi ve oksidasyon direnci, yüksek sıcaklık sızdırmazlık gereksinimlerini karşılayabilen özel silindir yağı kullanması gerekir.

Otomasyon ekipmanı silindiri: Sıradan pnömatik silindirler, yağ buharı püskürtmeyle otomatik olarak yağlanır. Hareket sık ise, yağ buharı püskürtücünün yağ beslemesinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir.

2. Yağlamayla ilgili önlemler

Yağ seçimi: Özel yağlama yağı (silindir yağı veya ekipmana özel yağ gibi) kullanılmalıdır. Sıradan motor yağı veya tereyağı, yüksek sıcaklıktaki oksidasyon veya yetersiz viskozite nedeniyle arızalanabilir.

Yağlama yöntemi:

Yağ buharı püskürtücü: Aşırı yağlamayı önlemek için yağ miktarını (0,5-5 damla/1000L hava) doğru bir şekilde kontrol edebilen kurulması tavsiye edilir.

Manuel yağlama: Yalnızca yağ buharı püskürtücüsü olmayan sahneler için uygundur. Az miktarda uygulanması ve sıklığının çok yüksek olmaması gerekir.
3. Yağlamanın gerekli olmadığı özel durumlar
Yağlamasız-silindirler: Bazı ithal silindirler (FESTO gibi) kendi kendini yağlayan malzemelerden-yapılmıştır veya yüksek yüzey tasarımına sahiptir, dolayısıyla ek yağlama gerekmez.
Düşük-frekanslı kullanım: Silindir sık ​​sık hareket etmiyorsa (örneğin, ara sıra çalıştırma), kısa vadede yağlama gerekli değildir, ancak yine de uzun-vadeli bakım gereklidir.
4. Bakım önerileri
Sızdırmazlık halkasını ve piston çubuğunu düzenli olarak kontrol edin ve pas önleyici yağ-uygulayın (uzun süre kullanılmadığında).
Hava pompası silindir düzenekleri gibi piston yapısına sahip ekipmanlar için sürtünmeyi azaltmak amacıyla düzenli olarak yağlama yağı eklenmelidir.